2 thoughts to “Quelle est votre préférence : Boeing 747 « Jumbo Jet » vs. Airbus A380 « SuperJumbo » ?”
Poucos passageiros sabem como funciona a cabine de comando de um avião durante um voo, o que os pilotos fazem, o que falam, que decisão tomam, se o clima é calmo ou tenso.Graças a essas câmeras instaladas por eles mesmos no cockpit, o vaivém de pousos e decolagens é registrado minuto a minuto. Os vídeos ajudam a desmistificar a percepção de que o avião é um equipamento frágil e prestes a cair a qualquer momento – eu já percebi uma série de coisas nesses videos tipo é possível descobrir, por exemplo, que:
– enquanto estamos lá na cabine de passageiros, os pilotos fazem uma série de checagens antes de o avião decolar e antes de pousar, geralmente em inglês;
-quando o avião decola e atinge ao menos 120 metros de altitude, quem passa a comandá-lo é o piloto automático;
-O mesmo vale para aterrissagem; neste caso, o piloto desacopla o piloto automático e assume o comando manual da aeronave a pelo menos 152 metros do chão, ou 500 pés. Ou seja: quando o avião começa a fazer curvas para se aproximar do aeroporto, quase sempre o comando é feito pelo computador, não pela tripulação.
Gracias Rose por apresentar tais videos a nós!
Poucos passageiros sabem como funciona a cabine de comando de um avião durante um voo, o que os pilotos fazem, o que falam, que decisão tomam, se o clima é calmo ou tenso.Graças a essas câmeras instaladas por eles mesmos no cockpit, o vaivém de pousos e decolagens é registrado minuto a minuto. Os vídeos ajudam a desmistificar a percepção de que o avião é um equipamento frágil e prestes a cair a qualquer momento – eu já percebi uma série de coisas nesses videos tipo é possível descobrir, por exemplo, que:
– enquanto estamos lá na cabine de passageiros, os pilotos fazem uma série de checagens antes de o avião decolar e antes de pousar, geralmente em inglês;
-quando o avião decola e atinge ao menos 120 metros de altitude, quem passa a comandá-lo é o piloto automático;
-O mesmo vale para aterrissagem; neste caso, o piloto desacopla o piloto automático e assume o comando manual da aeronave a pelo menos 152 metros do chão, ou 500 pés. Ou seja: quando o avião começa a fazer curvas para se aproximar do aeroporto, quase sempre o comando é feito pelo computador, não pela tripulação.
Gracias Rose por apresentar tais videos a nós!
Muito obrigada a você Marcio pelo seu comentàrio sempre bem escrito!!!! Vou passar em outras linguas porque penso que é muito interesante 🙂